Opis
Dudek Universal 1.1 – Wszechstronne Skrzydło Szkoleniowe dla Pilotów
Uniwersalne rozwiązanie dla szkolenia
Dudek Universal 1.1 powstał z myślą o pilotach, którzy uczą się paralotniarstwa oraz chcą rozwijać swoje umiejętności. Marka Dudek dopracowała geometrię płatową tak, aby oferowała wysoką stabilność oraz łagodne reakcje skrzydła. Dlatego właśnie instruktorzy i kursanci łatwiej opanowują podstawy, a jednocześnie czerpią radość z pierwszych samodzielnych lotów.
Dzięki przemyślanej konstrukcji Universal 1.1 sprawdza się nie tylko jako skrzydło do nauki, lecz także jako sprzęt do codziennego latania rekreacyjnego. Co istotne, jego geometria pozwala płynnie przemieszczać się między różnymi stylami latania – od klasycznego swobodnego po napędowe loty PPG.
Bezpieczeństwo i komfort podczas nauki
Universal 1.1 wykorzystuje technologię FlexiEdge oraz strukturę linek z mieszanki Technora i Dyneemy, więc po starcie czasza zachowuje kształt nawet przy zmiennym wietrze. Ponadto, zastosowanie mini‑żebr i stabilizacji wewnętrznej sprawia, że skrzydło zachowuje przewidywalne zachowanie, co przekłada się na większy komfort i mniejsze obawy zaczynając kurs paralotniowy.
Foto: Dudek Paragliders @adigeisegger
Proste sterowanie, szybkie postępy
Pilot znajdzie w Universal 1.1 intuicyjne sterowanie dzięki dobrze wyważonym uchwytom i optymalnej długości linek. Inżynierowie dopasowali układ taśm, aby zapewnić równowagę między reakcją skrzydła a bezpieczeństwem. W efekcie kursanci reagują płynnie na polecenia, a instruktorzy mogą spokojnie prowadzić trening bez obaw o niespodziewane ruchy czaszy.
Ponadto skrzydło zostało wyposażone w system umożliwiający łatwe przestawienie konfiguracji taśm, co oznacza, że pilot może dopasować jego charakterystykę do własnych preferencji oraz doświadczenia. To rozwiązanie pozwala nie tylko na większą elastyczność, ale również na realny rozwój umiejętności bez konieczności zmiany sprzętu.
Specyfikacja techniczna i dopasowanie
Dostępny rozmiar 26 m² pasuje do masy startowej od około 60 kg do 110 kg, co czyni go uniwersalnym dla większości kursantów. Wydłużenie płaty wynosi ok. 5, co gwarantuje dobre właściwości lotne. Waga skrzydła to zaledwie 4,5 kg, co ułatwia przenoszenie i szybki montaż. Materiały obejmują Dominico Tex, Porcher Sport oraz opatentowane linki A‑8000 i Technora zapewniające trwałość.
Warto dodać, że Universal 1.1 wykorzystuje wyłącznie wysokiej klasy materiały, takie jak Porcher Skytex czy Technora. W efekcie czasza pozostaje odporna na zużycie, a jednocześnie zachowuje swoją sztywność i stabilność przez wiele sezonów.
SPRAWDŹ ROZWIĄZNIA KONSTRUKCYJNE I FUNKCJONALNOŚĆ TAŚM NOŚNYCH, NA STRONIE PRODUCENTA
Dla kogo Universal 1.1 sprawdzi się najlepiej
To skrzydło przeznaczyliśmy dla nowicjuszy i instruktorów, którzy chcą realizować bezpieczne i efektywne szkolenia. Dzięki stabilności i kontrolowanym reakcjom skrzydło sprzyja budowaniu pewności, a równocześnie zachęca do samodzielnego treningu. Zatem kursanci szybciej opanowują start, latanie i lądowanie, a instruktorzy zyskują narzędzie, które wspiera rozwój szkoły paralotniowej.
Dzięki swojej uniwersalności, wybaczającemu błędy charakterowi oraz nowoczesnym rozwiązaniom konstrukcyjnym, Universal 1.1 idealnie łączy bezpieczeństwo z funkcjonalnością. Dlatego tak wielu pilotów wybiera go jako swoje pierwsze i często jedyne skrzydło do wszystkiego.
Dane techniczne
| Universal 1.1 – rozmiar | 23 | 25.5 | 28 | 31 | 34 |
| Certyfikacja: | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | – |
| Dopuszczenie – Identyfikacja ULM: |  |
|
|
|
|
| Liczba cel: | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Powierzchnia w rozłożeniu [m2]: | 23.00 | 25.50 | 28.00 | 31.00 | 34.00 |
| Powierzchnia w rzucie [m2]: | 19.83 | 21.98 | 24.14 | 26.72 | 29.31 |
| Rozpiętość w rozłożeniu [m]: | 10.83 | 11.40 | 11.95 | 12.57 | 13.17 |
| Rozpiętość w rzucie [m]: | 8.71 | 9.17 | 9.61 | 10.11 | 10.59 |
| Wydłużenie w rozłożeniu: | 5,10 | ||||
| Wydłużenie w rzucie: | 3,83 | ||||
| Prędkość opadania [m/s]: | min = 1,1 | ||||
| Prędkość postępowa* [km/h]: | min = 23; trim = 37-52; max = 57 (+/- 3 km/h)* | ||||
| Najdłuższa cięciwa [mm]: | 2612 | 2751 | 2882 | 3033 | 3176 |
| Najkrotsza cięciwa [mm]: | 601 | 633 | 663 | 698 | 731 |
| Długość linek z taśmami nośnymi [m]: | 6.82 | 7.18 | 7.53 | 7.92 | 8.29 |
| Łączna długość linek [m]: | 344.01 | 362.82 | 380.74 | 401.20 | 420.70 |
| Masa startowa PPG/PPGG*** [kg]: | 60-95 | 70-115 | 90-140 | 110-170 | 135-215 |
| Masa startowa PG** [kg]: | 60-75 | 70-95 | 90-115 | 110-140 | (135-170) |
| Dystans między taśmami [cm]: | 42 | 46 | 46 | 46 | 45-60 |
| Waga skrzydła [kg]: | 5.6 | 5.95 | 6.4 | 6.85 | 7.35 |
| Linki: | Technora 90 & 140 & 190 & 280 & 340 & 420 | ||||
| Tkanina: | Porcher Classic 38 g/m2
Dominico 34 g/m2, Porcher Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 |
||||
| Taśmy: | Pasamon – Bydgoszcz, Polska | ||||
* Prędkości podane są szacunkowo dla środkowego rozmiaru skrzydła i środka jego zakresu wagowego. Prędkości te mogą się zmieniać w granicach +/- 3 km/h w zależności od rozmiaru, masy startowej i dodatkowych czynników takich jak ciśnienie i temperatura powietrza.
** Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.
*** Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.
DO POBRANIA:
Wraz ze skrzydłem dostarczamy
