Opis
Dudek Drift Air 2 – Skrzydło / Paralotnia / Sport / Motoparalotnia
Opis produktu
Dudek Drift Air 2 to dynamiczne, sportowe skrzydło paralotniowe zaprojektowane z myślą o doświadczeniach pilotów PPG, którzy cenią agility, responsywność i efektywność lotu. Drift Air 2 został opracowany jako kontynuacja niezwykle udanego modelu Drift Air, z nowymi usprawnieniami technicznymi i konstrukcyjnymi, które podnoszą parametry prowadzenia, stabilności i komfortu podczas lotu.
To skrzydło sprawdzi się u pilotów szukających intensywnych wrażeń, ponieważ umożliwia dynamiczne manewry i płynny przelot, dlatego nadaje się zarówno do latania rekreacyjnego, jak i sportowego.
Główne cechy i technologie – Dudek Paragliders
Konstrukcja Drift Air 2 została opracowana na bazie sprawdzonego modelu Drift Air 1, dzięki czemu profil skrzydła charakteryzuje się większym ugięciem, a układ linek i sterówek został zoptymalizowany. Podczas lotu poprawioną aerodynamikę wlotu powietrza zapewnia Shark-nose (SN), co pozwala utrzymać stałe ciśnienie wewnętrzne w szerokim zakresie prędkości.
Stabilność w locie oraz pewność napełniania zwiększa Flexi Edge Technology (FET), która usztywnia krawędź natarcia. Z kolei system sterowania 2D z uchwytem TCT+ (Triple Comfort Toggle) daje pilotowi intuicyjną i precyzyjną kontrolę nad skrzydłem, dodatkowo poprawiając komfort pilotażu.
W trakcie dynamicznych manewrów większą kontrolę nad prędkością i kątem natarcia zapewniają systemy Power Attack (PA) oraz Speed & Trymer System. Jednocześnie automatyczny Torque Effect Adjuster (TEA) redukuje efekt momentu skręcającego w konfiguracji z napędem, co sprawia, że lot staje się stabilny i przewidywalny.
Olinowanie SL (Sheathed Lines) zwiększa efektywność aerodynamiczną, jednocześnie minimalizując opory powietrza. Co więcej, produkcja odbywa się w Europie (Polska), co gwarantuje najwyższą kontrolę jakości i precyzyjne wykonanie każdego skrzydła.
Zastosowanie
Drift Air 2 to idealny wybór dla:
-
pilotów PPG, którzy szukają skrzydła o sportowym charakterze, dlatego że świetnie radzi sobie w rekreacyjnych lotach, a jednocześnie umożliwia wykonywanie bardziej ambitnych manewrów.
-
użytkowników ceniących zwrotność, responsywność i aerodynamiczną efektywność.
-
osób chcących skrzydła, które dobrze reaguje na speed system i trymer, oferując większe możliwości kontroli lotu.
Parametry techniczne – wersje i zakresy startowe
Dane techniczne Drift Air 2 (wybrane rozmiary): Dudek Paragliders
| Rozmiar | Powierzchnia (m²) | Rozpiętość (m) | Rendement | Zakres mas startowych (kg) |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 16.00 | 9,59 | 5,80 AR | 80-120 |
| 18 | 18.00 | 10,17 | 5,80 AR | 90-140 |
| 20 | 20.00 | 10,72 | 5,80 AR | 100-150 |
| 22 | 22.00 | 11,24 | 5,80 AR | 110-160 |
📌 Waga skrzydła zaczyna się od ok. 4,30 kg (w zależności od rozmiaru).
Parametry
Dane techniczne – Dudek Paragliders
| Drift Air 2 – Rozmiary | 16 | 18 | 20 | 22 |
| Dopuszczenie ULM (DGAC) | Oczekuje | |||
| Liczba cel | 60 | |||
| Powierzchnia w rozłożeniu [m2] | 16.00 | 18.00 | 20.00 | 22.00 |
| Powierzchnia w rzucie [m2] | 13,68 | 15,39 | 17,10 | 18,81 |
| Rozpiętość w rozłożeniu [m] | 9,59 | 10,17 | 10.72 | 11,24 |
| Rozpiętość w rzucie [m] | 7,76 | 8,23 | 8,67 | 9,10 |
| Wydłużenie w rozłożeniu | 5,80 | |||
| Wydłużenie w rzucie | 4,40 | |||
| Długość linek z taśmami [m] | 5,59 | 5,93 | 6,25 | 6,55 |
| Łączna długość linek [m] | 260,97 | 277,96 | 294,03 | 309,81 |
| Całkowita masa startowa* [kg] | 80 – 120 | 90 – 140 | 100 – 150 | 110 – 160 |
| Dystans między taśmami [cm] | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Waga skrzydła [kg] | 4,30 | 4,60 | 4,95 | – |
| Linki | 2 80001: 050; 090 / Technora: 90; 140; 190; 280 / Dyneema: 350 | |||
| Tkanina | Dominico tex 41 g/m2; Dominico tex 36 g/m2; Dominico tex Hard 41 g/m2; SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 | |||
* Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.
Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.
Dlaczego warto wybrać Drift Air 2?
Zaawansowana aerodynamika oraz dynamiczne zachowanie w locie sprawiają, że skrzydło jest idealne do freestylowych i sportowych lotów z napędem. Dodatkowo wysoka jakość wykonania i zastosowane technologie zwiększają komfort pilotażu podczas dłuższych lotów.
Zakres rozmiarów został dopasowany do różnych mas startowych, co pozwala precyzyjnie dobrać model do indywidualnych potrzeb pilota. Co więcej, produkcja w Polsce przy europejskiej kontroli jakości gwarantuje pewność i niezawodność każdego skrzydła.
Wraz ze skrzydłem dostarczamy
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.